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정리수납전문가 007 본드카·‘택시운전사’의 브리사…스크린이 만든 ‘자동차 전설’

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댓글 0건 조회 2회 작성일 26-10-01 13:03

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정리수납전문가 영화와 드라마의 오랜 역사에서 자동차는 언제나 서사의 속도와 분위기를 조율하는 중요한 파트너였다. 때로는 추격전의 심장박동을 끌어올리고, 때로는 주인공의 고독과 결의를 대변하는 분신이 돼 시대를 풍미했다. 스크린 속 강렬한 존재감 하나로 벼랑 끝에 섰던 브랜드의 운명을 통째로 뒤바꾼 사례도 적지 않다.
그 시초는 단연 ‘007 시리즈’의 애스턴 마틴이다. 1964년 영화 <007 골드핑거>에 처음 등장한 은빛 ‘애스턴 마틴 DB5’는 기관총과 방탄 철판, 회전식 번호판, 조수석 사출 장치까지 탑재하며 전 세계 대중문화사에 ‘본드카’라는 불멸의 고유명사를 새겼다. 최첨단 특수 장비로 무장한 이 은빛 쿠페는 스파이 액션의 문법을 바꿨을 뿐 아니라, 애스턴 마틴을 상징하는 글로벌 럭셔리 아이콘으로 자리 잡았다. 장난감으로도 만들어져 DB5 모형이 출시 첫해 1965년에만 250만개가 팔렸다.
2007년 영화 <트랜스포머>의 노란색 쉐보레 카마로 역시 스크린이 자동차의 이미지를 바꾼 대표적인 사례다. 영화 속 범블비로 등장한 카마로는 강렬한 캐릭터와 결합하며 젊은 세대에게 존재감을 각인했고, 2009년 부활한 신형 카마로의 이미지를 대중에게 알리는 데 영화가 중요한 역할을 했다. 회사가 파산하면서 역사 속에 묻힐 뻔했던 ‘드로리안 DMC-12’가 영화 <백 투 더 퓨처>의 날개 달린 타임머신으로 변신해 인기를 끈 것 또한 영화적 상상력과 자동차가 빚어낸 마법이었다.
국내 대중문화 속 자동차 역시 굴곡진 현대사의 궤적을 함께 그리며 진화해왔다. 영화 <택시운전사>에서 1980년 5월 광주의 비극과 진실을 독일 기자와 함께 온몸으로 실어 날랐던 초록색 ‘기아 브리사’가 대표적이다. 평범한 소시민의 눈물과 역사의 무게를 증언한 브리사는 영화 흥행을 계기로 다시 한국 자동차 산업사의 문화유산으로 주목받았고, 기아는 연구소에 보관하던 차량을 복원해 헤리티지 모델로 공개했다.
과거 한국 영화와 드라마 속 대형 세단이 조폭이나 부패한 권력자의 위압적인 ‘검은 세단’으로 소비되는 경우가 많았다면, SBS 드라마 <모범택시> 시리즈에서는 현대자동차 ‘그랜저’의 역할이 달라졌다. 법이 보호하지 못하는 억울한 피해자들을 돕고 악당을 처단하는 다크히어로 김도기(이제훈 분)의 특수 개조 작전차로 등장하면서다. 범죄 집단의 차를 거침없이 밀어붙이고 장애물을 돌파하는 무지개 운수의 모범택시는 구형 모델에서 출발해 최근 시즌3에서는 7세대 ‘디 올 뉴 그랜저’로 진화하며, 성공한 중장년층의 전유물이었던 국민 세단에 영웅의 서사와 대리만족의 카타르시스를 덧입혔다.
스크린을 질주한 자동차는 단순한 이동수단이 아니었다. 누군가에게는 욕망의 상징이었고, 누군가에게는 시대를 기록하는 증인이었으며, 또 다른 누군가에게는 정의를 실현하는 도구였다. 자동차가 등장한 장면마다 그 시대 대중이 차에 부여한 의미가 함께 새겨진 셈이다.
서울시가 안전이 우려되는 시민에게 지급하는 휴대용 안심벨의 디자인과 기능을 개선해 ‘동행안심벨(사진)’로 재출시했다고 27일 밝혔다. 동행안심벨 사전신청은 28일부터 받는다.
시는 기존 ‘안심헬프미’를 ‘동행안심벨’로 개선하면서 그립톡·키링 겸용으로 사용할 수 있도록 디자인을 변경했다. 실리콘 커버를 제거해 제품 크기와 무게를 줄였고, 휴대폰에 부착할 수 있어 휴대성을 높였다.
기능도 ‘연동형’과 ‘비연동형’으로 세분화했다. 연동형은 ‘서울 안심이 앱(애플리케이션)’과 연동돼 경고음이 울리는 동시에 자치구 폐쇄회로(CC)TV 관제센터에 긴급 신고가 접수된다. ‘비연동형’은 어르신·장애인 등 디지털 기기와 연동해 사용하기 어려운 시민을 위해 긴급 신고 접수 없이 경고음 중심의 기능만 제공한다. 주변에 위급상황을 신속하게 알릴 수 있도록 경고음 크기도 100㏈에서 120㏈로 강화했다.
시는 이번에 연동형 4만5000개, 비연동형 1만개를 배부할 예정이다.
동행안심벨은 서울시 거주자뿐만 아니라 서울 소재 직장 또는 학교에 소속된 사람도 신청할 수 있다. 청소년·1인 가구·여성·장애인을 우선 지원한다. 28일 오전 10시부터 서울시 탄생육아 몽땅정보통 누리집에서 신청하면 된다.
시는 시민 수요를 반영해 서울경찰청, 교육청, 시 유관부서, 자치구 등과 협력해 특별공급도 병행하고 있다. 특별공급 대상은 범죄피해자 또는 범죄피해 우려자, 요양보호사, 방문간호사, 민간 순찰대 등 안전취약자다.
시는 2024년부터 동행안심벨(구 안심헬프미) 지원을 시작해 현재까지 약 15만개를 보급했다. 이 기간 중 약 2900건의 긴급신고가 접수됐으며, 이 중 54건은 경찰이 출동해서 현장 조치했다.
마채숙 서울시 여성가족실장은 “이용자들의 목소리를 반영해서 디자인과 기능을 모두 업그레이드했으니 많은 시민들의 관심과 신청을 바란다”며 “서울시는 시민이 안전한 도시를 위해 다양한 서비스를 확대하는 등 더욱 노력하겠다”고 말했다.
합참, 현장 조사 중간발표우리군 매설한 기록 없는 지역북 반보병 지뢰 인근 발견 진술국과수 1차 감정 등 토대 판단“북 매설 판명 시 상응한 조치”
군 당국이 지난 21일 서부전선 비무장지대(DMZ)에서 발생한 지뢰 추정 폭발 사고를 두고 “북한군의 지뢰일 가능성이 매우 높다”고 밝혔다. 군 당국은 최종 조사 결과 사고 원인이 북한군 지뢰로 판명되면 “합당하고 상응하는 조치를 시행해나갈 것”이라고 했다.
합동참모본부(합참) 합동현장조사 태스크포스(TF) 팀장인 권대원 합참차장(중장)은 28일 국방부에서 진행한 합동현장조사 중간발표에서 이같이 말했다.
군 당국은 국군의 지뢰 매설 기록, 국립과학수사연구원(국과수)의 1차 감정 결과와 작전 인원의 진술 등을 토대로 이번 폭발 사고의 원인이 북한군의 지뢰일 가능성이 높다고 추정했다.
권 차장은 “해당 지역에 아군의 지뢰 매설 기록은 없고, 북한군이 인근 지역에 지뢰를 매설한 흔적이 2025년 9월에 발견됐다”며 “국과수의 1차 감정 결과로 갈색 이물질이 검출되고 철제 파편이 없는 것을 고려하면 폭발 원인은 아군 지뢰가 아닌 것이 확실하다”고 말했다.
이와 관련해 양진혁 합참 작전부장(소장)은 “아군 지뢰는 폭발 시 철제 파편이 다량 발생하고 살상 반경이 20m 이상”이라며 “국과수 감정 결과에 제시된 폭발 원인 물체는 철제 파편이 없고 갈색 이물질만 있고, 살상 반경이 상대적으로 작은 점을 고려하면 아군 지뢰는 아니며 북한군 지뢰일 가능성이 매우 높다”고 했다.
권 차장은 또한 “1차 폭발 지점 약 1m 인근 지점에서 갈색의 북한군 ‘수지(플라스틱) 반보병(대인) 지뢰’가 발견됐다는 진술이 있었다”며 “폭발 지점의 화구 및 폭발화염 형태, 피해 장병의 부상 정도, 작전 인원의 진술 등을 통해 북한군의 지뢰로 추정된다는 점을 고려했다”고 말했다.
권 차장은 “지뢰 폭발은 2발이었고 추가로 1발을 발견하였다는 진술을 근거로 원점 일대에는 총 3발이 있었던 것으로 추정했다”며 “폭발 지점에서 약 1m 이격된 지점에서 발견됐다는 지뢰 1발은 최종 조사에서 확인할 예정”이라고 했다.
지난 21일 오전 10시51분 서부전선 DMZ 군사분계선(MDL) 이남 10여m 지점에서 지뢰 추정 폭발 사고가 발생했다. 당시 육군 25사단 소속 장병들은 DMZ 내 수색로 개척 작전을 진행 중이었다. 사고로 간부 등 3명이 다쳤다.
군 당국은 최종 조사 결과에 따라 “합당하고 상응하는 대응과 조치를 하겠다”고 밝혔다. 권 차장은 한국군의 피해 원인이 북한군이 매설한 지뢰로 판정되면 “이에 대한 모든 책임은 북한에 있다”고 했다.
군 당국과 유엔사는 지난 27일부터 이날까지 이틀째 현장조사를 실시했다. 최종 조사 결과는 군 당국과 유엔사가 함께 평가 후 발표할 예정이다.
강신철 국방부 장관은 이날 국회에서 장동혁 국민의힘 대표를 예방한 후 기자들과 만나 북한이 매설한 지뢰로 확인될 때는 “합당하고 상응하는 대응과 조치가 필요하고 그렇게 해나가겠다”고 말했다.

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