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김해테크노밸리제일풍경채 선박 용접공 산재 사망 일주일…노조 “노동부, 추가 위험 방치”

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댓글 0건 조회 0회 작성일 26-11-11 03:03

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김해테크노밸리제일풍경채 HD현대삼호 조선소에서 20대 하청노동자가 용접 작업을 준비하다 숨진 지 일주일이 지났지만 노동당국이 동일·유사 작업에 작업중지 명령을 내리지 않는 등 위험 현장을 방치하고 있다는 지적이 나왔다. 유족과 노조는 당국의 전면 작업중지 명령 및 원청의 책임 인정과 사과를 요구하며 장례를 미루고 있다.
10일 금속노조에 따르면 지난 3일 전남광주 영암군 HD현대삼호에서 하청노동자 신모씨(27)가 건조 중인 컨테이너선 화물탱크 내부에서 쓰러진 채 발견됐다. 신씨는 이산화탄소 용접 작업에 투입됐고 사망 전 탱크 안에서 상급자에게 전화를 걸어 “어지럽고 머리가 아프다”고 말한 것으로 확인됐다. 동료가 현장을 찾았을 때 신씨는 의식을 잃은 채 벽에 기대앉은 자세로 발견됐다. 그는 심폐소생술을 받으며 병원으로 이송됐으나 사망했다. 노조는 부검 결과 체내 이산화탄소 수치가 높다는 구두 소견을 받았고, 시신에 청색증 증상도 나타났다고 전했다.
쟁점은 신씨가 숨진 장소가 산업안전보건기준에 관한 규칙상 산소 결핍, 유해가스로 인한 질식·화재·폭발 위험이 있는 ‘밀폐공간’에 해당하는지 여부다. 사업주는 밀폐공간에서의 작업 시 산소 및 유해가스 농도 측정과 적정한 환기, 외부 감시인 배치, 비상구조체계 확보 등 법령이 정한 안전보건조치를 이행해야 한다.
노조는 해당 탱크가 공기 순환이 원활하지 않은 전형적인 밀폐공간이지만 사내 표준작업서에 명시된 필수 안전수칙인 2인1조 작업이 이뤄지지 않았고, 원청이 낸 작업허가서에도 1인 단독 작업으로 명시된 것으로 파악하고 있다.
원청인 HD현대삼호는 “사고 장소는 밀폐된 탱크가 아니라 복수의 개방된 출입구와 환기 설비가 설치된 선박 내부 공간”이라고 밝혔다. 사고 시점도 재해자가 용접 작업을 시작하기 전 준비 단계로 사고 당시엔 2인1조 의무가 없었다고 맞서고 있다. HD현대삼호는 사고가 난 선박의 진수식을 지난 7일 진행했다. 고용노동부는 지난 3일 대불산단 조선업 사업장에서 불시 현장점검을 벌였는데, 점검 후 몇시간 만에 사고가 발생했다.
노조는 “노동부 목포지청은 사고 장소가 명백한 밀폐공간임에도 법적·기술적 검토를 이유로 판단을 8일째 미루고 실효성 있는 작업중지 명령조차 내리지 않고 있다”며 “무책임한 태도”라고 비판했다. 노동부 관계자는 “재해 발생 현장은 작업중지를 권고해 현재 작업중지 상태지만 사고 원인이 아직 불명확한 부분이 있어서 동종 작업까지 전면 중지된 것은 아니다”라며 “현재 조사가 진행 중”이라고 말했다.
임종세 국립한국해양대 에너지자원공학과 교수(사진)가 한국석유공학회 차기 회장으로 선임됐다. 임기는 2027년 1월1일부터 2028년 12월31일까지 2년이다.
한국석유공학회는 석유·가스공학을 비롯해 미래 에너지자원, 수소에너지, 이산화탄소 포집·지중저장(CCS) 등 에너지 전환과 탄소중립 관련 분야의 학술 연구와 기술 발전을 이끄는 전문 학술단체다.

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