[역사와 현실]파리는 불타고 있는가?
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프랑스혁명의 이념과 공화국의 전통을 자랑하는 프랑스에서, 삶에 지친 시민들이 거리로 쏟아져 나오고 이를 국가가 진압하는 모습이 내전을 방불케 해 놀랍다. 또한 사회당 출신으로 중도주의적 정치 플랫폼을 만들고 개혁의 아이콘을 자부해온 에마뉘엘 마크롱 대통령이 대중 봉기와 극우 및 극좌의 약진 앞에서 완고한 권위주의자의 모습을 보이는 것도 놀랍다. 그러나 잘 보면 놀라운 일이 아니다. 마크롱은 ‘부자들의 대통령’으로 비난받아왔고, 그의 신자유주의적 긴축 정책은 빈부 격차를 극적으로 심화시켰다. 프랑스 사회학자 피에르 부르디외의 유명한 표현을 빌리면, 국가의 ‘오른손’(치안, 군대, 관료)을 늘리고 ‘왼손’(교육, 의료, 공공서비스)을 잘라낸 격이다. 그리고 분출하는 대중의 불만과 반대파의 비판을 권위주의적 방식으로 억눌러왔다. 오늘날 프랑스의 감옥은 만원이며, 복지국가는 형벌국가로 대체되는 중이다.
프랑스 사회학자 우고 팔레타도 마크롱 집권기를 권위주의적 신자유주의의 최고 국면이라고 규정한다. 나아가 그런 정책의 결과로 ‘파시즘화’ 과정이 일어나고 있다는 신랄한 지적도 덧붙인다. 2017년 첫 집권 직후 마크롱 정부는 반테러리즘 법안을 통해 가택 체포와 사법 심사 없는 행정 단속 등 비상사태에서의 권위주의적 조치들을 일상적 법규로 전환했다. 또한 경찰의 재량권을 확대하고 결사의 자유를 제한하는 법안들도 권위주의의 전형적 사례로 보인다. 이 대목에서 팔레타는 마크롱과 그의 내무장관이 공교롭게도 ‘법치국가’를 말해야 할 자리에 (불어로는 발음이 비슷한) ‘비상사태’로 잘못 말한 것을 가리켜 무심코 본심을 드러낸 말실수라고 꼬집는다.
현대 국가에 국가 안보를 명분으로 발동되는 비상 권력이 내재해 있음은 잘 알려져 있다. 프랑스도 예외가 아니다. 2020년 코로나19를 계기로 비상사태가 선포된 바 있고, 공식 선포는 없더라도 2018년 ‘노란 조끼’ 시위나 2023년 연금개혁 반대 시위에서 사실상 비상 권력이 실행됐다. 시위 진압에는 ‘비살상 무기’로 분류되지만 신체의 영구 손상과 살상도 가능한 (다른 유럽 경찰은 사용하지 않는) 스팅볼 수류탄 등이 사용되기도 했다. 반인종주의 단체도 해산됐고 좌파 원내정당 ‘굴복하지 않는 프랑스’의 해산 요구도 제기된다. 지금 당장 비상사태가 선포돼도 이상할 게 없다.
물론 억압적 조치들이 조금씩 쌓여 저절로 파시즘으로 진화하는 것은 아닐 터이다. 그럼에도 오늘날 프랑스 국가의 권위주의적 각질화가 파시즘이 등장할 수 있는 유리한 환경을 조성하는 것도 사실이다. 실상 많은 관찰자들은 작금의 사태로 가장 득을 볼 정치 집단이 극우파일 거라고 본다. 이들은 무질서에 대해 불관용을 요구하고, 사회문제를 인종화하며 그 책임을 이민자와 무슬림에게 떠넘기는 방식으로 인기를 얻고 표몰이를 할 수 있다. 이처럼 억압적 권위주의의 가속화로 그동안 쌓아온 민주주의와 자유가 후퇴하면서 우리의 기차는 돌이킬 수 없는 파국으로 돌진하고 있다. 파시즘은 그 파국의 얼굴 중 하나다. 파국은 프랑스만의 문제도 아니다. ‘파시즘화’의 징후들이 세계 곳곳에서 발견된다. 화재 경보를 울리고 비상 브레이크를 걸 때다.
현대차, 생산·사용 생태계 구상상반기 판매 차량 4643대 불과“충전 인프라·가격 확보가 먼저”
수소산업이 기술 실증을 넘어 실제 사업으로 나아갈 수 있을지 가늠할 ‘세계 수소 엑스포(월드 하이드로젠 엑스포·WHE) 2026’이 4일 막을 올렸다. 현대자동차그룹은 ‘수전해 모듈’과 수소상용차 기술을 앞세워 수소생산부터 활용, 생태계 구축까지 아우르는 통합 솔루션을 내놨다.
다만 올해 상반기 전 세계 수소차 판매량이 4643대에 그치는 등 ‘시장으로’라는 구호가 현실이 되기까지는 여전히 과제가 적지 않다.
현대차그룹은 경기 고양시 킨텍스 제2전시장에서 열린 WHE 개막 첫날 물을 전기로 분해해 수소를 만드는 고분자전해질막(PEM) 수전해 기술을 선보였다. 수전해 스택 12개를 묶어 5㎿(메가와트)급 전해조 스택 모듈(ESM) 1기를 구성하는 방식을 처음 공개했다. ESM 1기는 연간 약 700t의 수소를 생산할 수 있고, 여러 기를 병렬로 배치하면 수백㎿급 플랜트로 확장할 수 있다.
올해 WHE 행사의 슬로건은 ‘수소, 시장으로 나아가다: 사업성 있는 프로젝트를 현실로’다.
상용차 기술도 전면에 내세웠다. 장거리 주행 환경에 맞춰 내구성을 높인 연료전지 시스템을 처음 공개했다.
자동충전 로봇이 수소전기 청소트럭을 충전하는 과정도 시연했다. 2027년 저상 광역버스 의무 도입을 앞두고 개발 중인 일렉시티 수소전기 모델도 공개했다.
현대차그룹은 수소를 만들고 쓰는 전 과정을 잇는 생태계 구축에 관한 구상도 제시했다. 재생에너지로 만든 전력과 수소를 인공지능(AI) 데이터센터와 로봇 제조공장 등에 활용하는 새만금 AI 밸리의 모습을 축소 모형인 디오라마로 구현했다. 지난 2월에는 새만금 200㎿ 규모 PEM 수전해 플랜트에 1조원을 배정했고, 국내 수전해 플랜트를 총 1GW(기가와트) 규모로 늘릴 계획이다.
다른 기업들은 소재·부품과 충전 기술을 앞세웠다. 코오롱스페이스웍스 부스에는 타타대우모빌리티와 공동 개발한 700bar급 수소저장 시스템을 얹은 ‘맥쎈’ 수소엔진 트럭 시제품이 나왔다. 수소를 연소하는 엔진으로 달리는 이 트럭은 운전석 뒤에 수소탱크 6개를 싣고 한 번 충전에 400㎞가량 달린다. 현장 관계자는 “내년 말쯤 시판하는 것이 목표이고, 가격은 미정이지만 수소연료전지차보다 저렴할 것”이라고 밝혔다.
넥스트에너지는 수소를 넣을 때 탱크 상태를 충전소에 적외선 통신으로 전달해 충전 속도 등을 조절하는 장치를 내놨다. 전원 책임연구원은 “안전을 위해 모든 수소차에 필요한 장치로 외국산이 많이 쓰이는데, 국내에선 첫 제품”이라고 했다.
하지만 수소시장은 아직 초기 단계다. 현재 수소는 대부분 천연가스 등 화석연료로 만든다.
국제에너지기구(IEA)는 생산과정에서 탄소 배출량을 줄인 저탄소수소가 올해 처음으로 세계 수소생산의 1%를 넘을 것으로 전망했다.
시장조사업체 SNE리서치에 따르면 상반기 현대차는 3337대를 팔아 글로벌 수소승용차 시장의 약 72%를 차지했다. SNE리서치는 시장의 성장축이 승용차보다 중대형 상용차와 장거리 물류, 버스 등으로 이동하고 있다고 분석했다. 상용 시장에서는 중국 업체와의 경쟁이 부담이 될 수 있다. 지난해 글로벌 판매량 1만6011대 중 7797대를 중국 상용차 업체가 팔았다.
업계 관계자들은 충전 인프라와 수소가격, 운영 경제성을 확보해야 ‘시장으로’라는 구호도 실체를 갖출 수 있다고 입을 모았다.
1597년 이순신 장군이 옥에 갇히자 일흔을 넘긴 노대신이 구명에 나섰다. 경북 예천 출신 문신 약포 정탁(1526~1605)이다. 그는 이순신 같은 장수를 다시 얻기 어렵고, 그를 죽이면 오히려 적들이 기뻐할 것이라는 취지로 선조를 설득했다. 서애 류성룡은 <징비록>에 정탁이 “이순신은 명장이니 죽여서는 안 된다”고 주장했다는 기록을 남겼다.
예천군은 정탁 탄생 500주년을 맞아 특별전과 공연 등 기념행사를 연다고 6일 밝혔다. 지난 5일 예천박물관에서 시작한 특별전 ‘붓 끝에 담긴 충(忠), 약포 정탁 지금에 닿다’는 내년 4월30일까지 이어진다.
전시장에서는 정탁이 이순신을 구하기 위해 직접 쓴 상소 초고를 만날 수 있다. <선현유적>에 실린 ‘논구이순신차(論救李舜臣箚)’다. 이순신이 쌓은 군공과 장수로서의 자질을 설명하고, 형벌을 줄여 공을 세우게 해달라고 청하는 내용이 담겼다. 군데군데 고친 흔적이 남아 있고 마지막 장에는 1597년 3월을 뜻하는 날짜가 적혀 있다. 정탁이 어떤 근거로 이순신을 변호했는지, 글을 어떻게 다듬었는지 살펴볼 수 있는 자료다.
보물 ‘정탁 초상’을 비롯해 보물 22점을 포함한 유물 80점도 전시된다. <약포선생문집>에는 임진왜란 피난 과정을 적은 ‘피난행록’이, <용만문견록>에는 군사적 대응 방안이 담겨 있다. 조선시대 무기와 디지털 콘텐츠도 함께 선보여 당시 전쟁 상황을 이해하도록 돕는다. 전시는 이순신 구명뿐 아니라 정탁의 학문과 관직 생활, 귀향 이후의 삶까지 다룬다.
이번 주말에는 정탁의 삶을 음악으로 만나는 무대가 열린다. 7일 예천군문화회관에서 합창과 오케스트라가 어우러진 ‘약포 정탁 교성극’을 공연한다. 9일에는 예천서예인연합회 전시회, 11일에는 국민체육센터에서 정탁을 기리는 한시 백일장이 이어진다.
12일에는 탄생 500주년 기념행사가 열린다. 예천군문화회관에서 출발해 예천교와 개심사지를 거쳐 돌아오는 약 3.5㎞ 시가행진을 진행한다. 개심사지에서는 호명읍 산합교차로부터 예천읍 개심사지교차로까지 이어지는 기존 웅비로 구간의 이름을 ‘약포로’로 바꾼 것을 알리는 선포식이 열린다. 오후에는 미디어아트 공연 ‘불멸의 명재상, 정탁’과 기념식, 학술 강연이 마련된다.
안병윤 예천군수는 “국난 속 약포 정탁 선생이 남긴 기록에는 나라와 백성을 향한 고민이 담겨 있다”며 “전시 기간 선생이 남긴 삶과 정신을 군민과 방문객이 고스란히 느낄 수 있도록 내실 있게 운영하겠다”고 말했다.
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