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현대모비스, 협력사와 미래 모빌리티 생태계 구축···상생·동반성장 시너지 확대

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댓글 0건 조회 7회 작성일 26-09-23 10:12

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현대모비스가 협력사와의 상생협력 범위를 소프트웨어(SW) 인재육성 분야까지 확대하고 있다. 단순 기술 지원을 넘어 협력사 채용난 해소와 미래차 대응 역량 강화까지 지원하며 상생형 미래 모빌리티 생태계 구축에 나섰다.
최근 자동차 산업은 SDV(소프트웨어 중심 자동차), 자율주행, 전동화 중심으로 빠르게 재편되고 있다. SW 역량이 완성차와 부품사 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소가 됐지만, 규모의 경제에서 한계가 있는 협력사들은 우수 SW 인재 확보에 어려움을 겪는 실정이다. 국내외 약 2100여개 업체와 협력 관계를 맺고 있는 현대모비스는 이 같은 협력사들의 고민을 함께 해결하기 위해 SW 인재육성 프로그램 ‘모비우스 부트캠프’를 운영하고 있다. 취업준비생과 협력사 재직자를 대상으로 전문 교육을 제공하고, 실제 협력사 채용까지 연계하는 실무형 인재육성 플랫폼이다.
현대모비스는 지난해부터 취업준비생과 협력사 재직자를 대상으로 약 6개월간의 모빌리티 소프트웨어 교육 과정을 운영해 올 상반기 ‘모비우스 부트캠프’ 1기 수료생 270여명을 배출했다. 모집 당시 경쟁률이 17대 1에 이를 정도로 높은 관심을 받았으며, 일부 수료생은 교육 종료 전 협력사 취업이 확정되는 등 실질적인 채용 연계 성과로도 이어졌다.
현대모비스는 이론 중심 교육이 아닌 실제 차량용 SW 산업 현장에 필요한 실무형 역량 강화에 초점을 맞췄다. 글로벌 차량용 소프트웨어 표준 교육은 물론 실습 중심 프로젝트와 취업 컨설팅도 함께 지원한다. 프로그램 기획 단계부터 협력사 의견을 반영해 현업 수요에 맞는 커리큘럼과 기자재를 구축한 점도 특징이다.
현대모비스는 앞으로 모비우스 부트캠프 교육 범위를 인공지능(AI)과 로보틱스 분야까지 확대하는 방안도 검토하고 있다. 미래 모빌리티 산업이 SW와 AI 중심으로 빠르게 고도화되는 만큼 다양한 기술영역을 아우르는 융복합 인재 양성 체계를 구축하겠다는 방침이다.
현대모비스는 동반성장의 필수 요소인 ESG와 기술개발 분야 지원도 확대하고 있다. 협력사들의 탄소저감 활동과 안전설비 구축, ESG 인증 및 컨설팅 등을 지원하고 있으며, 공동 기술개발과 공동특허 출원, 기술개발비 지원 등을 통해 기술 경쟁력 강화에도 힘쓰고 있다. 최근 3년간 국내 협력사의 신제품·신기술 개발을 위해 지원한 규모는 총 1800억원에 달하며, 협력사와 공동 출원한 특허도 850건을 넘어섰다. 현대모비스는 지난해 동반성장지수 평가에서 7년 연속 최우수 기업에 선정됐다.
정부는 22일 2000억달러 규모 대미투자 1호 사업으로 텍사스 엔시날 가스복합화력발전소 건설 사업을 추진하기로 했다고 국회에 보고했다. 상업적 합리성이 확보되지 않았다고 판단한 미국 내 원자력발전소 8기 건설, 알래스카 액화천연가스(LNG) 개발 프로젝트는 추가 논의를 거쳐 최종 추진 여부를 결정하기로 했다.
김정관 산업통상부 장관과 이형일 부총리 겸 재정경제부 장관은 이날 국회 산업통상자원벤처기업위원회와 재정경제기획위원회에 각각 출석해 비공개로 대미투자 진행 상황을 보고했다.
김 장관은 “정부는 그간 상업적 합리성이 있는 프로젝트를 추진하기 위해 치열하게 미국과 협의해 왔다”며 “대미투자가 단순한 자금 투입과 회수를 넘어, 우리 기업의 미국 시장 진출을 확대하고, 세계 시장 진출의 발판을 마련하는 기회가 되도록 국익 관점에서 균형있게 접근할 필요가 있었다”고 말했다.
정부가 상업적 합리성이 있다고 보고 추진하기로 한 사업은 텍사스 엔시날 가스복합화력발전소 사업이다. 총사업비는 223억달러 규모로, 정부는 20년간 432억9000만~454억300만달러를 벌어 원리금을 충분히 회수할 수 있다는 사업성 검토 결과를 국회에 보고한 것으로 전해졌다.
추후 검토가 필요하다고 보고한 프로젝트 2건은 미국 내 대형 원전 8기 건설과 알래스카 LNG 개발 사업이다. 정부는 미국에 건설할 원전 8기 중 6기는 웨스팅하우스 모델인 AP1000, 2기는 한국이 개발한 APR1400으로 짓는 방안을 추진 중인 것으로 전해졌다.
특히 산업부는 미국 내 원전 건설 프로젝트와 관련해 미국 원전기업 웨스팅하우스의 지분 5~10% 확보를 위해 미국 측과 협상 중이라고 보고했다. 김 장관은 지분율이 5~10%더라도 의결권은 확보할 수 있다고 설명한 것으로 전해졌다.
정부는 상업적 합리성이 떨어진다는 지적을 받아온 알래스카 LNG 사업에 대해 여전히 검토 중이라고 보고했다.
아울러 정부는 대미투자 전체 규모와 관련해 연 200억달러, 총 2000억달러 한도를 넘길 경우 추가로 투자를 진행하지 않는다는 기존 합의도 재확인했다.
여권 관계자는 “여야 모두 상업적 합리성에 관한 질의가 많았다”며 “원전도 아직 상업적 합리성 부분이 명확히 정리되지 않았고, 알래스카는 논의가 진척이 안되고 있는 상황”이라고 말했다.
앞서 정부는 지난해 10월 타결된 미국과의 관세협상에서 관세를 25%에서 15%로 낮추는 조건으로 미국에 2000억달러의 전략적 산업 분야 투자와 1500억달러 규모의 조선업 분야 투자를 추진하기로 합의한 바 있다. 이날 보고는 지난 3월 제정된 대미투자특별법에 따라 이루어졌다. 특별법은 정부가 대미투자 사항을 국회에 사전보고하도록 하고 있다. 국가 안보나 공급망 안정 등 불가피한 사유에 따라 대미투자를 추진할 경우 국회 소관 상임위원회인 재경위와 산중위의 동의를 받아야 한다.

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