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수원성범죄전문변호사 ‘K의술’로 미소 되찾은 키르기스스탄 소년

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댓글 0건 조회 2회 작성일 26-10-24 22:16

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수원성범죄전문변호사 대형견 세 마리에게 공격당해 두개골이 전부 드러날 정도로 크게 다친 키르기스스탄 소년이 한국 의료진에게 무사히 수술을 받고 귀국했다.
최종우 서울아산병원 성형외과 교수팀은 두피의 80%가량이 손상된 키르기스스탄 환아 우마르(6)를 한국으로 초청해 두피 결손 부위를 덮고 재건하는 수술 치료를 시행했다고 21일 밝혔다.
키르기스스탄 수도 비슈케크 지역에 살고 있던 우마르는 지난 4월1일 이웃집에서 친구와 놀다가 울타리를 넘어 집으로 돌아오던 중 중심을 잃고 옆집 마당으로 떨어졌다. 그 순간 옆집 마당의 대형견들이 우마르를 향해 달려들었다.
대형견들의 공격을 받은 우마르는 심한 두피 손상을 입었다. 두피의 80%에 해당하는 가로·세로 각각 25㎝ 범위가 손상됐으며 두개골이 골절됐다. 근처를 순찰 중이던 경찰관이 우마르를 발견해 급히 근처 병원으로 옮겼지만 현지 의료진은 감염이 발생하지 않도록 하는 항생제 처치 외에는 할 수 있는 치료가 없었다.
우마르의 부모는 튀르키예에서 우마르를 치료하는 방법까지 찾아봤지만, 항공료와 수술비를 합하면 10만달러(약 1억3000만원)가량이 필요했다.
그러던 중 지난 4월27일 의료기술을 전수하기 위해 키르기스스탄을 방문한 서울아산병원 의료진에게 현지 의료진이 도움을 요청했다. 우마르가 입원해 있던 키르기스스탄 국립소아병원을 찾은 서현석 성형외과 교수는 “우마르의 결손 부위가 매우 광범위하고 두개골이 노출돼 합병증이 염려되는 위급한 상황이었다”며“현지에서는 치료가 어려운 고난도 수술인 만큼 한국으로 이송해 치료하는 것이 좋다고 판단했다”고 말했다.
7월9일 한국에 도착한 우마르는 서울아산병원에서 수술에 필요한 정밀검사를 받았다. 최 교수는 처음엔 우마르의 허벅지와 복부 등 신체 다른 부위 피부 조직을 두피로 이식하고 미세한 혈관을 연결하는 유리피판술을 고려했으나, 환아가 아직 어려 광범위한 결손 부위를 재건할 만큼의 조직을 충분히 확보하기 어려웠다.
의료진은 우마르의 치료 이후 생활까지 고려해 남아 있는 두피를 단계적으로 늘려 결손 부위를 덮는 조직확장술과 피부이식술을 선택했다.
이후 우마르의 두피에 삽입된 조직확장기가 손상되지 않도록 속도를 조절하며 두피를 단계적으로 확장했다. 그 과정에서 상처가 벌어지거나 열이 나는 등 어려움이 있었지만, 피부과·소아감염과·영상의학과 의료진이 협진해 신속하게 관리하고 집중 치료했다.
7월 말부터 두 달이 넘는 기간 정교하게 조직확장을 시행한 끝에 9월29일에는 우마르의 두피에 삽입한 조직확장기를 제거하고, 확장된 두피를 활용해 노출된 두개골을 덮는 두피 재건수술을 성공적으로 시행했다.
어린 나이에도 큰 수술을 무사히 이겨낸 우마르는 미소를 되찾아 지난 15일 건강한 모습으로 귀국했다. 우마르는 “이제 학교로 돌아가면 공부도 하고 책도 열심히 읽겠다”면서 “치료해주신 의사 선생님들에게 정말 감사하다”고 말했다.
우마르의 치료 관련 모든 비용은 아산사회복지재단과 서울아산병원에서 전액 지원했으며, 서울시 동부외국인주민센터에서 통역을 제공했다.
중국 지리홀딩그룹이 올해 1~3분기 누적 판매량 300만2640대를 기록했다고 21일 밝혔다. 같은 기간 기준 역대 최대 실적이다. 지리홀딩그룹은 럭셔리 전기차 브랜드 ‘지커’의 지주사다. 지커는 중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 7X를 앞세워 국내 진출을 앞두고 있다. 중국 완성차의 해외 공세가 한국 시장에도 본격적으로 미칠 것이란 관측이 나온다.
전기차와 플러그인하이브리드차(PHEV) 등 신에너지차(NEV) 판매량은 179만2617대로 지난해 같은 기간보다 12.6% 늘었다. 전체 판매량의 59.7%를 차지한다.
지커는 1~3분기 28만8404대를 인도했다. 지난해 같은 기간에 비해 101% 증가한 수치다. 3분기에만 11만34대를 인도했다. 국내 출시를 앞둔 7X는 2024년 7월 출시 이후 지난달 누적 생산량 20만대를 넘어섰다.
그룹 주력인 지리자동차는 223만5481대를 팔아 3% 증가했다. 이 가운데 신에너지차는 132만6364대로 14% 늘었다. 성장을 이끈 건 해외 시장이다. 해외 판매량은 79만7670대로 지난해보다 169% 급증했다. 지리자동차 전체 판매량의 35.7%에 해당한다. 9월 해외 판매량은 10만6685대로 4개월 연속 월 10만대를 넘었다.
링크앤코는 19만6117대를 팔았다. 신에너지차 비중은 71.5%다. 플래그십 모델 링크앤코 900을 아랍에미리트(UAE)·이집트·카타르·베트남 등에 출시했다. 최근엔 파리 모터쇼에서 링크앤코 07 GT를 공개해 유럽 공략에 나섰다.
앤디 안 지리홀딩그룹 최고경영자(CEO)는 “9개월 동안 300만대 이상 판매한 건 그룹 차원에서 중요한 이정표지만 규모 확장 자체가 목적은 아니다”라고 말했다.
지리그룹의 성장은 해외 시장에 크게 기대고 있다. 지리자동차 전체 판매는 3% 늘어나는 데 그쳤지만 해외 판매는 3배 가까이 뛰었다. 중국 내수 시장의 가격 경쟁이 격해지자 중국 완성차업체들이 수출로 활로를 찾는 흐름과 맞물린다. 지리홀딩그룹은 르노코리아의 2대 주주다. 볼보·폴스타·로터스 등 이미 국내에서 팔리는 브랜드도 거느리고 있다. 여기에 지커까지 가세하면 국산 전기차와의 경쟁이 한층 치열해질 전망이다.
우리 해역에서 불법조업하다 나포된 중국어선들에 처음으로 법정 최고액인 15억원의 담보금이 부과됐다. 지난 5월 불법조업 외국어선에 대한 담보금 한도를 3억원에서 최대 15억원으로 상향 조정한 이후 최고액을 부과한 사례는 처음이다.
해양경찰청은 인천지방공소청이 지난달 16일 인천 옹진군 백령도 북방한계선(NLL) 인근 해역에서 불법조업 중 나포된 중국어선 2척에 각각 15억원의 담보금을 부과했다고 22일 밝혔다.
또 지난 8월 11일 연평도 NLL 인근 해역에서 나포된 중국어선 8척 중 1척에는 15억원, 다른 1척에는 10억원의 담보금이 부과됐다.
지난 5월 ‘배타적 경제 수역 어업 주권법’ 개정으로 담보금 최고한도가 최대 15억원으로 올라간 뒤 실제로 부과된 것이다.
담보금이 부과된 중국어선 4척은 55억원에 달하는 담보금을 내지 않아 선장과 간부 선원 등 6명이 구속됐다.
공소청이 부과한 담보금을 납부하면 유엔해양법협약에 따라 선원과 선박은 억류에서 풀려나 본국으로 돌아갈 수 있으며, 이후 형사 절차는 약식으로 진행돼 선장 또는 위반자에게 벌금형이 내려진다.
벌금을 내면 담보금을 돌려받을 수 있지만, 벌금을 미납할 경우 담보금은 국고로 귀속된다.
이번 담보금 상향 조치는 중국 어선의 불법 조업에 강력히 대응하라는 이재명 대통령의 지시 이후 속도를 냈다.
이 대통령은 지난해 12월 해경청 업무보고에서 “10척이 넘어와서 1척이 잡혔을 때 10척이 돈을 모아 물어주면 사실상 체계적인 대응이 어렵다”며 “10척이 모아서 내기도 부담스러울 만큼 벌금을 올려 강력하게 대처할 필요가 있다”고 강조했다.
담보금 상향 조치에 따라 올해 담보금 부과액 역시 역대 최대치를 기록할 전망이다.
중국어선 담보금 부과액은 2022년 38억 8000만원, 2023년 42억 2000만원, 2024년 59억 4000만원, 2025년 54억 4000만원이었으며, 올해는 9월 말 기준 83억 4000만원을 기록하고 있다.

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