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울산 트램 1호선 재개에 공업탑로터리 평면화도 재추진···공업탑은 대공원으로 이전

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댓글 0건 조회 6회 작성일 26-09-30 19:15

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울산 도시철도(트램) 1호선 사업이 재개됨에 따라 공업탑로터리 평면화 등 교통체계 개선사업도 다시 추진된다.
울산시는 내년 1월부터 공업탑로터리 교통체계 개선사업에 착수할 계획이라고 28일 밝혔다.
교통체계 개선사업은 당초 트램 1호선 건설에 맞춰 통행속도 증가와 교통사고 감소를 위해 추진된 사업이다. 울산시는 공업탑로터리를 평면으로 전환하고, 신호체계를 개선한다는 계획이었다. 하지만 민선 9기 김상욱 울산시장 취임 이후 트램 사업 중단으로 관련 사업들도 멈춰 섰다가 트램과 함께 재추진되고 있다.
울산시는 사업비 65억원을 들여 2027년 1월 계약 체결, 2월 본공사를 시작할 계획이다. 공사 기간은 7개월 가량으로, 평면 전환은 내년 5월 야간에 진행될 예정이다. 울산시는 오는 10~11월 울산경찰청의 교통안전심의위원회 심의, 두왕로 확장구간 편입 사유지 보상 등의 절차를 남겨놓고 있다.
울산시가 실시한 용역에 따르면 상습 정체 구간인 공업탑로터리 퇴근시간대(오후 6~7시) 차량 지체도는 현재 대당 159.9초에서 트램 운영 시 232.2초로 늘어난다. 이를 평면화로 전환하면 차량 지체도를 169.9초로 줄일 수 있다고 울산시는 설명했다.
로터리 평면화는 이미 울산에서 효과가 입증된 사업이다. 앞서 평면화를 완료한 신복교차로의 경우 2024년 1~8월 교통사고가 13건으로 전년 동기 대비 35% 감소했다. 특히 출퇴근 통행속도는 평면화 이전과 비교해 66~75%까지 빨라진 것으로 파악됐다.
공업탑로터리 평면화와 함께 공업탑 이전도 동시에 진행된다. 울산시는 공업탑을 해체해 지구본, 선언문 비석 등을 울산대공원에 새로 세운다는 계획이다. 1967년 건립된 공업탑은 노후화가 심해 원형 이전이 불가능한 상황이다.
울산시 관계자는 “공업탑로터리 평면화는 효과가 입증된 사업인 만큼 교통심의위원회에서도 큰 무리 없이 통과될 것으로 보고 있다”며 “공업탑 철거와 신호체계 개선은 주로 교통섬 내부에서 작업이 이뤄져 공사기간 차량흐름에 큰 영향을 미치지는 않을 것”이라고 말했다.
추석인 25일 새벽 인천시 계양구의 15층짜리 아파트 5층에서 일어난 불로 20대 남성이 심정지 상태로 인근 병원으로 옮겨졌다고 연합뉴스가 보도했다.
화재는 이날 오전 6시18분쯤 일어났다. “아파트 바깥으로 검은 연기가 보인다”는 신고를 받고 출동한 소방 당국은 대원 73명과 장비 30대를 투입해 6시48분쯤 불을 모두 껐다. 해당 세대는 내부가 모두 탔다. 이웃 주민들도 대피했다.
20대 남성은 이송 중 상태가 호전됐다고 한다.
소방 당국은 화재 경위 등을 조사하고 있다.

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