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카마그라구입 파산 코앞에서 ‘극적 부활’ 신호탄···홈플러스, 정상화까지는 아직 갈 길 멀다

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댓글 0건 조회 3회 작성일 26-09-07 19:54

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카마그라구입 법원이 2일 홈플러스의 회생 계획을 인가했다. 홈플러스가 법원에 회생 신청을 한 지 1년6개월 만이다. 지난 7월 회생절차 폐지결정 취소를 거쳐 극적으로 되살아날 길을 찾은 것이다. 다만 홈플러스의 회생계획이 실현되기 위해선 납품 정상화와 자산 매각 성사 등이 뒷받침돼야 한다.
서울회생법원 회생4부(재판장 정준영 법원장)는 이날 오후 홈플러스 2차 수정 회생계획안을 심리·결의하는 관계인집회를 개최하고 홈플러스에 대한 회생계획안을 인가했다. 앞서 홈플러스는 지난달 12일 2차 수정 계획안을 법원에 제출했다.
이날 관계인집회에선 회생담보권자조, 회생채권자조, 주주조로 나뉘어 홈플러스의 회생계획안 동의 여부를 표결했다. 각각 100·75.9·100% 찬성하면서 모든 조에서 가결 요건을 충족했다. 이후 재판부는 “채무자 홈플러스 주식회사에 대한 회생계획을 인가한다”고 말했다.
납품대금과 임금·퇴직금 등을 받아야 하는 공익채권자는 의결권이 없지만, 앞서 재판부는 홈플러스에 분할상환안에 대한 이들의 동의를 받아오라고 요청했다. 공익채권은 회생절차에 의하지 않고 수시로 변제해야 하며, 회생채권·회생담보권에 우선한다. 대규모 즉시 변제 요구가 발생하면 회생계획 수행이 어려워질 수 있다. 납품업체 미지급 물품대금 공익채권이 약 5032억원으로 공익채권 중 가장 많은데, 이 채권자들은 급여·퇴직금 공익채권 등에 비해 상환 일정이 너무 늦다며 형평성 문제를 제기해왔다. 이날 법정에서 홈플러스 조사위원인 삼일회계법인 측은 “회생계획안은 공익채권자들의 분할변제 동의를 전제로 수행 가능성이 있다고 판단된다”고 밝혔다.
재판부가 요구한 공익채권자 동의율은 80%가량으로 알려졌지만, 이는 회생계획안 이행 가능성을 높이려는 조치였을 뿐 절대적인 조건은 아니었다. 실제로 홈플러스가 이날 법원에 제출한 동의율은 66.3%로 이에 못 미쳤지만 재판부는 회생계획을 인가했다.
법원의 인가 결정은 즉시 효력을 갖는다. 이해관계인은 이 결정에 대해 즉시항고할 수 있지만, 항고 제기만으로 회생계획 수행이 자동 정지되는 것은 아니다.
홈플러스는 앞으로 2차 수정 계획안에서 제시한 일정대로 채무를 갚아나가야 한다. 완전한 정상화까지 가는 길에는 여전히 변수가 많다.
홈플러스는 2차 수정안에서 2028년 2월까지 자가점포 23곳을 매각해 1조4100여억원을 마련한 뒤 매각대금을 메리츠 등 신탁담보채권 상환에 우선 투입하겠다고 밝혔다. 담보채권을 모두 갚아 남은 자가점포의 담보가 해제되면 38개 점포를 다시 담보로 활용해 2030년 2월에 5900여억원, 2037년에 9100여억원을 추가로 조달한다는 계획이다. 2030년 2월에는 공익채권 변제액 8100여억원과 메리츠로부터 받은 긴급운영자금(DIP) 원리금 2060억원을 상환하겠다고 했다. 향후 자산 매각뿐 아니라 담보 대출이 계획대로 성사되느냐에 정상화 여부가 달린 것이다.
또한 회생계획은 현재 운영 중인 67개 대형마트 점포 영업을 이어가면서 본사 및 점포 인력 감축·재배치 등이 전제된 안이다. 이 과정에서 노동자 반발이 예상된다. 대형마트업계의 전반적인 침체 상황에서 2029년 2월 결산 때부터 흑자로 전환하겠다는 계획이 현실성이 있느냐는 의문도 제기된다. 홈플러스는 2029년 2월 결산 때 매출 4조1199억원, 영업이익 1242억원을 전제하고 회생계획안을 짰다.
홈플러스는 2037년엔 영업이익이 2182억원에 이를 것으로 전망했다. 지난달 13일 재개장 이후 30일까지 영업중단 전 같은 기간보다 57% 증가한 1164억원의 매출을 올린 점 등을 토대로 정상화가 충분히 가능하다는 게 홈플러스 입장이다. 하지만 현재도 상품 공급이 완전히 정상화되지 않아 고객들이 매장을 찾았다가 발길을 돌리는 사례가 발생하고 있어 당장 추가 자금을 마련해 상품 구색을 갖추는 게 시급하다는 평가가 나온다.
이런 계획과 별도로 홈플러스는 법원 인가 후에도 영업양수도 방식의 인수·합병(M&A)을 추진할 계획이다. 인수가 성사되면 회생계획을 변경해 매각대금으로 변제 일정을 앞당긴다는 계획이다. 하지만 홈플러스가 지난해 3월 회생 절차에 돌입한 이후 지속적으로 대형마트 매각을 시도해왔지만 실패했다는 점에서 매각 성사를 낙관하기 어렵다는 전망도 제기된다.
일부 채권자들의 반발도 계속될 것으로 보인다. 홈플러스는 대여금·카드·상거래채권 등 일반 회생채권은 6년 뒤인 2032년부터 변제를 시작하고, 마지막 해인 2037년에 가장 많은 38.9%를 상환하겠다고 밝혔다. 이마저도 회생절차 개시 후 발생한 이자는 면제하는 조건이다. 홈플러스 물품구매전단채피해자 비상대책위원회는 이날 관계인집회 개최 전 회생법원 앞에서 기자회견을 열고 “회생 절차의 최종 결과와 금융상품 판매과정의 위법성 판단을 하나의 문제로 묶지 말고 피해구제에 적극 나설 필요 있다”며 금융감독원이 투자자 피해 보상에 적극적으로 나설 것을 촉구했다.
안수용 마트산업노조 홈플러스지부장은 이날 법원 결정 후 “이번 결정은 홈플러스 10만 노동자와 소상공인, 협력업체, 지역경제의 피해를 막고 다시 일어설 수 있는 소중한 기회를 열어준 것”이라며 “인가는 끝이 아니라 정상화를 위한 새로운 출발”이라고 밝혔다. 안 지부장은 “이제 홈플러스를 지속 가능하게 경영할 선량한 인수자를 찾아 성공적인 M&A를 반드시 이뤄내야 한다”며 “정부와 국회가 책임 있는 역할을 해야 한다”고 촉구했다. 홈플러스 일반노조는 입장문에서 영업 정상화를 위한 구체적인 전략 실행, 고용 보장 및 휴직자 복귀, 투명한 M&A 추진 등을 요구했다.
한라산 등정 인증서를 이달부터는 별도 애플리케이션(앱) 설치나 현장 대기 없이 홈페이지에서 무료로 발급받을 수 있게 된다.
제주도 세계유산본부는 전용 앱을 통해 발급받아야 했던 한라산 등정인증서를 ‘한라산탐방 예약 시스템’ 홈페이지에서 바로 발급받을 수 있도록 시스템을 개선했다고 3일 밝혔다.
한라산 등정인증서는 성판악과 관음사 탐방로를 이용해 한라산 정상인 백록담에 오른 탐방객에게 등정 사실을 증명해 주는 인증서다. 등정인증서는 그동안 현장에서 수수료 1000원을 내고 종이로 출력하거나 별도의 이동통신 응용 프로그램(JEJU IoT)을 내려받은 후 발급받았다.
현장 발급은 하산 시간대에 탐방객이 몰리면서 장시간 대기 줄이 발생하는 불편이 발생했고, 모바일 발급 역시 별도 앱을 설치해야 하는 번거로움이 있었다.
새로 도입한 홈페이지 발급 서비스는 현장 대기나 응용 프로그램 설치 없이 한라산탐방 예약 시스템에 접속한 뒤 본인 인증, 인증서 발급 신청, 예약 조회 메뉴 확인, 내려받기 절차를 거치면 된다. 등정 인증에 사용한 사진을 인증서에 넣어 자신만의 인증서를 만들 수도 있다.
김형은 제주도 세계유산본부장은 “이번 누리집 발급 서비스로 인증서를 받기 위해 기다리는 시간이 줄고, 한라산 등정 기록을 남기기가 한결 편해질 것”이라고 말했다.
부산 인근 해상에서 예인선이 전복돼 선원 1명이 숨지고 6명이 실종됐다.
부산해양경찰서는 2일 오후 1시29분쯤 부산 오륙도 동쪽 약 9㎞ 해상에서 예인선 티엔에스캐처호(286t)이 전복됐다고 밝혔다. 이 선박에는 한국인 6명과 인도네시아인 2명 등 모두 8명이 승선한 것으로 확인됐다.
이중 인도네시아 선원 1명(50대)은 오후 1시49분쯤 인근 상선에 의해 구조됐다. 해경은 티엔에스캐처호의 선내에서 의식을 잃은 한국인 선원(50대)를 발견해 민락항으로 이송했다. 이후 이 선원은 병원으로 옮겨졌지만 숨졌다.
나머지 선원 6명의 행방은 확인되지 않았다.
이날 구조된 인도네시아 선원은 “요리를 하다가 식당에서 빠져나왔다”며 “함께 탈출한 제2기관사는 바다에 빠졌다”는 취지의 발언을 한 것으로 알려졌다.
티엔에스드림캐처호는 이날 오전 10시15분쯤 상선 A호(6만6332t)를 예인하기 위해 부산항 관공선 부두에서 출항했다. 사고는 예인을 위해 운항하던 중 발생한 것으로 추정된다. A호 측이 부산항 선박교통관제시스템에 신고한 것으로 확인됐다. A호는 이날 오후 8시30분쯤 부산 자성대 부두로 입항할 예정이다.
이날 오후 3시27분쯤 티엔에스캐처호는 완전 침몰했다. 현장 수심은 87ｍ 수준이다.
부산해경은 지역구조본부 최고단계(3단계)를 발령하고 경비함정과 연안구조정, 항공대, 중앙해양특수구조단 등을 사고 해역에 투입해 구조작업을 벌였다. 이날 오후 현장 인근의 파고가 1~1.5ｍ에 달하고, 초속 4~6ｍ의 북서풍이 불어 수색에 어려움을 겪은 것으로 알려졌다.
해경 관계자는 “현장 인근 해역 가로 25㎞, 세로 12㎞를 15개 구역으로 함정 19척이 야간 집중 수색에 나설 것”이라며 “공군 협조를 받아 수색용 조명탄 약 270발을 쏠 예정”이라고 말했다.
부산시는 이날 사고와 관련해 재난안전대책본부 가동에 나섰다. 현장에 통합지원본부를 설치하고 피해자와 가족의 지원에 나선다는 계획이다. 외국인 피해자를 위한 긴급 통역 서비스 등도 지원한다.
이재명 대통령은 이날 사고를 보고 받고 “가용한 자원을 총동원해 인명을 구조하라”는 지시를 했다고 강유정 청와대 수석대변인이 밝혔다.

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